Коломна, пос. Радужный, Песковское шоссе, 1-б
Ремонт карданов
Карданный механизм отвечает за передачу энергии вращения от ДВС к редукторам ведущих мостов транспортного средства с задним или полным приводом. Данное устройство нуждается в ремонте в силу причин, связанных с естественным или принудительным износом.
Хронологическое изнашивание элементов передачи объясняется естественной выработкой ресурса, обусловленной усталостью и деструкцией материалов. Чаще всего выходят из строя шарнирные и подвесные подшипники, срок службы которых напрямую зависит от пробега. Ограничению ресурса деталей кардана также способствует подвижное состояние, поэтому поломкам подвержены шлицевые соединения, которые, к тому же, нередко имеют недостаточно стойкое к нагрузкам, полимерное покрытие. Нарушения функций составляющих карданного устройства проявляется в люфтах, биениях, вибрациях и нехарактерных звуках. Все это приводит к дискомфорту управления автомобилем, и становится причиной деструктивных процессов в связанных узлах.
Ремонт карданных валов в Коломне – востребованная услуга специализированных технических центров. Возможность изготовления агрегатов на собственной площадке сервиса позволяет упростить, ускорить и удешевить процесс замены узлов, являясь привлекательной альтернативой дорогостоящим оригиналам и аналогам сомнительного качества.
Центр агрегатного ремонта 5Карданов в Коломне предлагает владельцам транспортных средств ремонтные услуги, индивидуальное изготовление карданов, а также продажу составляющих компонентов и готовых изделий.
Стоимость ремонта карданного вала в Коломне
В комплекс мероприятий и услуг по ремонту направленных на полноценный возврат работоспособности карданной передачи,
входят следующие виды работ:
Услуга |
Легковые и коммерческие |
Легкие и среднетоннажные грузовые |
Грузовые и тяжелая спецтехника |
3 000 руб. |
3 600 руб. |
4 200 руб. |
|
Бесплатно!* |
Бесплатно!* |
Бесплатно!* |
|
по запросу |
по запросу |
по запросу |
|
1 400 руб. |
2 000 руб. |
3 000 руб. |
|
950 руб. |
1 400 руб. |
1 750 руб. |
|
1 200 руб. |
2 000 руб. |
2 150 руб. |
|
3 200 руб. |
3 900 руб. |
4 300 руб. |
|
650 руб. |
800 руб. |
900 руб. |
|
3 250 руб. |
3 650 руб. |
4 550 руб. |
|
1 950 руб. |
2 600 руб. |
2 750 руб. |
|
1 700 руб. |
2 100 руб. |
2 350 руб. |
|
1 700 руб. |
2 100 руб. |
2 350 руб. |
|
150 руб. |
200 руб. |
250 руб. |
|
1000 руб. |
отсутствует*** |
отсутствует*** |
|
Бесплатно!** |
Бесплатно!** |
Бесплатно!** |
|
1 300 руб. |
1 800 руб. |
2 500 руб. |
|
Восстановление посадочного отверстия под подшипник крестовины карданного вала: |
550 руб. |
850 руб. |
1 100 руб. |
1 900 руб. |
отсутствует*** |
отсутствует*** |
Все запчасти для ремонта карданных валов в наличии:
Крестовина карданного вала
Являясь основной деталью кардана, отвечающей за передачу вращательного момента между валами под переменным углом, крестовина принадлежит к группе расходных элементов, которые при выходе из строя не ремонтируются, а подлежат замене. Изделия рассчитаны на крепление одним из пяти методов: кернением, под внешние стопорные кольца, под внутренние стопорные кольца, под стопорные кольца и бугеля и под крышки с болтами. В ассортименте продукция марки GMB (Хонда) японского производства, идеально подходящая для большинства авто иностранного и отечественного производства.
Подвесной подшипник карданного вала
Изделие состоит из шарикового подшипника, стальной обоймы, фиксируемой к корпусу авто, и эластичной прокладки, выполняющей функцию амортизатора. Установка подшипников осуществляется поэтапно в следующем порядке действий:
- Разметка местонахождения.
- Разбор комплекта под опору.
- Выпрессовка отслужившего элемента.
- Анализ состояния комплекта под опору на предмет люфта и дефектов поверхности посадочного места.
- Монтаж новой детали и пыльников.
- Сборка кардана.
Шлицевое соединение карданного вала
Функция шлицевых соединений, расположенных между трубой и скользящей вилкой, заключается в изменении длины кардана в процессе движения. Испытывая серьезные нагрузки, шлицы рано или поздно изнашиваются, требуя замены. Установка новых элементов предполагает обрезку вилки и трубы с последующей сваркой, поэтому выполняется в профессиональных условиях. Завершающий этап ремонта – обязательная балансировка карданного вала.
Вилка карданного вала
Установка новой вилки (или фланец кардана) требуется в случае критического износа или серьезного повреждения отверстий. Вилки выпускаются в трех вариантах конструктивного исполнения:
- Фланец-вилка, соединяющая карданный вал с КПП посредством редукторов мостов и других узлов.
- Подвижная вилка, скользящая вдоль шлицевых пар, установленных на валу, что обеспечивает изменение длины кардана.
- Шарнирная вилка соединяет карданный вал с одной их крестовин.
При подборе вилки, ориентируются на величину крестовины, диаметр посадки трубы, наибольший угол шарнира и принцип крепления.
Труба карданного вала
Труба представляет собой бесшовное полое цельнотянутое изделие из стали, соединяющее втулку шлицевого вала с карданным шарниром. Для изготовления карданной трубы берется прокат с величинами диаметра и толщины стенок, идентичными оригинальному изделию. При этом учитывается способность выдерживать крутящий момент, характерный для конкретного автомобиля. Цена трубы кардана напрямую зависит размеров.
Болты карданного вала
Крепежные элементы подбираются в соответствии с параметрами карданного вала. Ассортимент изделий на складе нашей компании позволяет выполнять ремонтные операции с любыми видами, марками и моделями транспортных средств.
ШРУС карданного вала
Шарнир равных угловых скоростей отвечает за равномерность трансляции крутящего момента на любых углах поворота, благодаря чему эффективно гасятся колебания и вибрации. При выходе из строя, ШРУС заменяется изделием аналогичного качества, предназначенным для автомобиля конкретной марки и модели. Цена детали зависит от производителя и конструктивных особенностей, стартуя от 1000 рублей (ШРУС кардана Нива).
Пыльник карданного вала
Пыльник представляет собой защитный чехол ШРУСа, изготовленный из резины или металла. Данное изделие предохраняет шарнир от попадания грязи, песка и влаги, разрушающих деталь. Со временем пыльники изнашиваются, утрачивая герметичность. Для замены используются оригинальные элементы. Процедура выполняется на подъемнике, сопровождаясь закладкой новой смазки и плотной завальцовкой чехла.
Ремонт кардана на любые транспортные средства:
Легковые автомобили
Микро автобусы
Грузовые автомобили
Ремонт карданов любых марок автомобилей, в числе которых:
Признаки и причины неисправностей карданов
У каждой детали автомобиля есть свой ресурс и рано или поздно какие-либо ремонтные работы потребуются и здесь. При появлении, каких-либо посторонних стуков, звуков и вибраций – не затягивайте, а обращайтесь в сервис. Несвоевременное вмешательство влечет за собой выход из строя большего количества узлов и цена на ремонт кардана возрастает.
В каких случаях может потребоваться услуга ремонт кардана и его балансировка и что, предшествует выходу из строя его узлов, некоторые примеры проведем в таблице:
| Причина | Последствия | Требуемые ремонтные работы |
| Износ крестовин | Разбитие посадочных мест крестовины на вилке и фланце, разрыв узла, вал просто «падает» | Замена крестовин, восстановление посадочных мест, либо смена вилки, фланца, трубы |
| Износ подвесного подшипника | Разбито посадочное место подвесного, вырвано крепление подвесного подшипника | Замена подвесного подшипника, с восстановлением посадочного места или трубы, дополнительные слесарные работы на автомобиле |
| Износ ШРУСа | Разрушение ШРУСа, труба при этом чаще всего деформируется | Замена ШРУСа или трубы |
* Процедуру балансировки мы не упоминаем, потому, как это производится по умолчанию, для всех вышеперечисленных случаев.
Ожидания клиента
Какие условия ремонта карданного вала в нынешнем ритме жизни устроят владельца автомобиля? Это:
Выгодно;
Оперативно;
Доступно;
Долговечно.
Записаться на ремонт карданного вала в автосервис просто:
Звоните:
Оставляйте заявку:
Можно ли, например, купить крестовины или подвесной подшипник, и выполнить их замену самостоятельно, либо в автосервисе? В зависимости от «прямых» рук, успех по некоторым оценкам составляет лишь 20-30%, но и ресурс при этом будет непредсказуем.
Правильный выбор автовладельца
Наша компания 5Карданов производит изготовление, балансировку и ремонт карданов в Коломне уже несколько лет и за годы работы мы заслужили доверие клиентов не только нашего города, но и Москвы, Московской и Рязанской областей. Вы можете обратиться по телефону +7 (985) 572-20-02, либо сразу приехать по адресу. Выполняем работы качественно, быстро, доступно и без выходных! Принимаем все формы оплаты!
Типы карданных валов
Классическая конструкция кардана образована следующими элементами:
- Центральная ось - пустотелая металлическая труба, служащая основой для крепления других деталей.
- Крестовина – узел, позволяющий контролировать угол переменного наклона, и, следовательно, элементов вращения, в диапазоне 0-20 градусов, что обеспечивает непрерывность оборотов вала.
- Приварная вилка, соединяющая промежуточный и основной валы, компенсируя высоту просвета между ними.
- Фланец кардана, состоящий из плоского диска и двух рогов с отверстиями под крестовину для болтового крепления.
- Шлицевое соединение, отвечающее за компенсацию рабочей длины в процессе передвижения. Одним концом фиксируется к КПП, а другим – к редуктору.
Приварная вилка, крестовина и фланец представляют шарнирный узел, обеспечивающий передачу энергии вращения под углом. Исключением служит устройство с ШРУСом, в конструкции которого шлицевое соединение не предусматривается.
Для обеспечения правильного положения карданного вала, используется промежуточный подвесной подшипник с металлической обоймой и резиновым демпфером. Данная деталь выполняет функцию поддержки вала, позволяя ему свободно вращаться в нужном направлении. В зависимости от количества таких опор, карданы подразделяются на двух-, трех- и четырехопорные модели. Для двухопорных образцов характерно отсутствие подвесного подшипника. В трех- четырехопорных устройствах, соответственно, имеется один и два подшипника.
Автосервис в Коломне 5Карданов выполняет:
Ремонт двухопорных карданных валов
Ремонт трехопорных карданных валов
Ремонт четырехопорных карданных валов
Ремонт карданов с различным механизмом крепления
- Карданы с крестовиной. Стандартная схема крепления посредством крестообразного узла, выполняющего функцию шарнира. Крестовина представляет собой крестообразный узел с игольчатыми подшипниками на концах. Подобный механизм используется в большинстве заднеприводных автомобилей.
- Карданы рулевого механизма. Имеют аналогичное устройство, отличаясь количеством крестовин: вместо одного узла в конструкции имеется не менее двух шарнирных соединителей.
- Карданные валы с ШРУСом. Более выигрышный вариант строения, ввиду того, что шарнир равных угловых скоростей, перемещаясь в пространстве без ограничений, эффективно справляется с компенсацией вибраций.
Получить бесплатную консультацию мастера по ремонту карданного вала просто:
Звоните:
Оставляйте заявку:
- Сдвоенные карданы. Валы, скомпонованные из нескольких частей, успешно компенсируют колебательные нагрузки при движении в скоростном режиме, благодаря неподверженности изгибам.
- Карданные валы с эвольвентными шлицами. Эвольвентными называют шлицы зубчатого профиля. По сравнению с классическими прямобочными версиями, эвольвентные шлицы демонстрируют улучшенные свойства: повышенную прочность на изгиб и смятие, а также податливость к усовершенствованию.
Ремонт карданов Коломна
Центр агрегатного ремонта 5Карданов в г Коломна осуществляет полный комплекс услуг, связанных с обслуживанием и восстановлением работоспособности карданов всех видов транспортных средств. Спектр деятельности нашей компании охватывает такие мероприятия, как диагностика, балансировка, ремонт любой сложности, изготовление вала и модернизация карданной оси, а также продажа запчастей и карданов оригинального происхождения или аналогов проверенного качества. Для записи на диагностику карданного вала звоните по номеру +7 (985) 572-20-02.
Другие услуги:
.jpg)
